Este mecanismo ayuda a la fuerza de dirección mediante el uso de un motor eléctrico o un sistema hidráulico. Dirección Asistida Electrónica
TIPOS DE DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA
La dirección asistida electrónica ayuda al movimiento de la sección del eje de la dirección o del piñón de la dirección mediante el acoplamiento de un motor de asistencia.
1.- Tipo Columna de dirección.
2.- Tipo Piñón de dirección
BENEFICIOS DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN ELÉCTRICA
En el caso del tipo de asistencia de columna, cómo se muestra en la figura, el eje de la dirección adopta una estructura de barra de torsión.Por lo tanto, cuando se acciona el volante, la fuerza de dirección se transmite a la junta y a la caja de engranaje a través de la barra de torsión, haciendo girar el piñón de la dirección.
Sin embargo, si la fuerza de reacción a la superficie de la carretera es grande, la barra de torsión se retuerce mando el giro.
El sensor de par detecta el nivel de torsión. Según el nivel de torsión, un motor actúa para recuperar la torsión, ayudando asi a la fuerza de dirección.
En algunos casos, el motor puede estar adentro de la caja de engranaje dirección. El mecanismo básico es el mismo que en el que el sistema de dirección de tipo de asistencia de columna.
Sin embargo, las secciones del motor y el sensor de par están en la sección del piñón de la caja de engranajes.
COMPONENTES Y OPERACIÓN
La EPS ( Servodirección eléctrica) Utiliza un motor para generar el par de asistencia para el funcionamiento de la dirección y reducir el esfuerzo de dirección.
La servodirección hidráulica utiliza la potencia del motor para generar la presión hidráulica y conseguir el par de asistencia. Dado que la EPS utiliza un motor, no requiere la potencia del motor y mejora la economía del combustible.
En la ECU de la EPS ese recibe las señales procedentes de diversos sensores con estima el estado actual del vehículo y determina la corriente de asistencia que debe aplicarse al motor CC.
